Pārnesamība
1. 205-tipa inženiera lāpstai ir liela forma, un to nav viegli nēsāt līdzi. Parasti to ievieto uz izgatavotās mugursomas vai uz mugursomas ir fiksēta sprādze, piemēram, 65-stila desantnieka mugursoma, 91 pārnēsāšanas mugursoma un 01 pārnēsāšanas mugursoma, kas tiek ievietotas tieši inženieru lāpsta. Gredzena sprādzi ir ērtāk nēsāt, un to neietekmē sēdēšana un atpūta. Mūsdienās uz āra mugursomām ir daudz ārējo stiprinājuma punktu, un būtībā nav problēmu ievietot 205.
Trūkums: to ir grūti iegūt avārijas gadījumā. Ieteicams, lai draugi, kuriem ir mašīna, to varētu izdarīt mašīnā. 2. DJQ2 tipa lāpstas oriģinālais aprīkojums ir militāri zaļš audekla lāpstas vāciņš. Lāpstas maisa mute ir savienota ar vara spiedpogu. . Izturīgs. Turklāt šai inženiera lāpstai ir lāpstas soma uz 02-stila desantnieka pārnēsāšanas aprīkojuma. Lāpstas maisa mute ir savienota ar plastmasas A veida spraudni. Lāpstas maisam beidzot ir plastmasas odere, kas beidzot atbilst starptautiskajiem standartiem. Atskaņošana ir ērtāka un ātrāka nekā audekla lāpstas vāciņš, un ALICE CLIPS ir savienots ar S jostu. Šīs divas lāpstas somas ir kompaktas, ja tās tiek piekārtas pie pareizā platuma un biezuma jostas.
Mīnusi: Strauji skrienot, joprojām pērta.
Ieteikums
1. Ja uz S jostas ir papildu vieta, nekariet to virs sēžamvietas.
2. Mēģiniet atrast siksnu ar pareizo platumu un biezumu.
