Pārnesamība:
1. 205 tipa inženiera lāpstai ir liels izskats, un to ir neērti nēsāt. To parasti ievieto iepakotā mugursomā vai uz mugursomas ir fiksēta sprādze. Piemēram, desantnieku mugursoma ar 65 stiliem, 91 mugursoma un 01 mugursoma, kas tiek nēsāta tieši, tiek ievietota inženiera&39. Sprādzi ir ērtāk nēsāt, un tā netiks ietekmēta, kad jūs apsēdīsieties un atpūtīsities. Āra mugursomās ir daudz ārēju piekārtu punktu, un būtībā nav problēmu ar 205 pievienošanu.
Trūkums: ārkārtas situācijā to ir grūti iegūt. Ieteicams, lai draugi ar automašīnu būtu aprīkoti ar 205 un inženieris pēc iespējas vairāk izvēlētos automašīnā.
2. DJQ2 tipa lāpstas oriģinālais aprīkojums ir militāri zaļa audekla lāpstas pārsegs. Lāpstas pārsega mute ir savienota ar vara fiksatora pogu. Lāpstiņas pārsega aizmugurē ir uzstādīts izturīgs tērauda kulons. Izturības pilns. Turklāt šāda veida inženieru lāpstai ir lāpsta soma uz 02 tipa desantnieku pārvadāšanas aprīkojuma. Lāpstas maisa mute ir savienota ar plastmasas A tipa spraudni. Visbeidzot, lāpstas maisa iekšpusē ir plastmasas oderējums. Atskaņošana ir ērtāka un ātrāka nekā audekla lāpstiņas korpuss, un tā ir savienota ar S jostu, izmantojot ALICE CLIPS. Šie divi lāpstiņu maisiņi ir ļoti kompakti, ja tos pakar pie atbilstoša platuma un biezuma jostas.
Trūkumi: joprojām pēriens ātri skrienot.
Ieteikumi 1. Ja uz S siksnas ir papildu vieta, nepakariet to' 2. Mēģiniet atrast jostu ar piemērotu platumu un biezumu.
